Jak podkreśla mer stolicy Valdas Benkunskas, inwestycja ta to nie tylko kwestia komfortu podróżnych, lecz także ważny krok w kierunku bardziej ekologicznego i cichego miasta.
– Takie decyzje wzmacniają infrastrukturę miejską i przyczyniają się do zrównoważonej przyszłości stolicy – powiedział cytowany w komunikacie władz miasta.
Wartość kontraktu podpisanego w maju 2023 roku między samorządem, VVT a firmą „Škoda” wyniosła 52,3 mln euro.
Trolejbusy z udogodnieniami i trybem jazdy autonomicznej
Nowoczesne pojazdy mogą przejechać do 20 kilometrów bez podłączenia do trakcji elektrycznej. Według danych VVT, zużywają one do 25 proc. mniej energii elektrycznej niż starsze modele trolejbusów. W wyposażeniu pojazdów znajdują się m.in. 16 kamer monitoringu, porty USB, a także bezprzewodowy internet.
Pierwsze pojazdy wyjechały na trasy w sierpniu 2023 roku – najpierw 20 sztuk, następnie ich liczba sukcesywnie wzrastała.
Drugi etap modernizacji już trwa
Obecnie realizowany jest drugi etap modernizacji, w ramach którego planowany jest zakup kolejnych 73 trolejbusów. Zwycięski producent ma zostać ogłoszony jeszcze w kwietniu. Miasto przeznaczy na ten cel maksymalnie 62,7 mln euro. Międzynarodowy przetarg ogłoszono w październiku 2023 roku.
Nowe pojazdy będą miały długość 18 metrów, niską podłogę oraz możliwość jazdy autonomicznej na odcinku do 20 km. W każdym trolejbusie przewidziano minimum 40 miejsc siedzących i co najmniej 70 stojących.
Pełna wymiana taboru trolejbusowego w Wilnie ma się zakończyć do końca 2026 roku.
W planach także elektryczne autobusy
Jak informowaliśmy wcześniej, Wilno planuje również zakup 145 nowych, niskopodłogowych autobusów elektrycznych o łącznej wartości 89 mln euro. Mają one wyjechać na ulice w latach 2026–2027. Konkurs ogłoszono w marcu br., a podpisanie umowy z wykonawcą przewidziane jest na trzeci kwartał tego roku.
