Trasy uruchomione od 16 sierpnia będą obsługiwane przez firmę Kautra. Trasami będą jeździć 15 autobusów elektrycznych o małej pojemności litewskiego producenta Altas Auto.
Autobusy elektryczne będą kursować na trasie 117 Pilaitė–Kriaučiūnai–Platiniškės; 118 Pilaitė–Varnės gatvė–Pašilaičiai; 119 Šiaurės miestelis–Antakalnis–Rokantiškės–Egliškės; 120 Visoriai–Santariškės–Žaliųjų Ežerų gatvė–Kryžiokai; 121 Santariškės–Mažieji Gulbinai–Didžiųjų Gulbinų gatvė ir 122 Naujininkai–Kalnėnai–Guriai–Pavilnys–Naujoji Vilnia.
„Na te trasy czekali nie tylko obywatele mieszkający w bardziej odległych dzielnicach mieszkaniowych, społecznościach ogrodniczych, ale także Wilno, które kontynuuje renowację parku komunikacji miejskiej w stolicy ekologicznymi pojazdami” – cytuje raport wicemer Wilna Tomas Gulbinas. „Tereny tras dobierane są z uwzględnieniem liczby ludności w okolicy, planów zagospodarowania miasta, a także w celu promowania bardziej harmonijnego i wygodnego poruszania się po mieście”.
Według raportu, pod koniec 2023 r. mają ruszyć kolejne 3 nowe trasy.
„Promując zrównoważony rozwój miasta Wilna, kontynuujemy rozwój usług transportu publicznego – po wdrożeniu wszystkich 9 nowych tras całkowity wskaźnik dostępności usług transportu publicznego w Wilnie osiągnie 92%” – powiedziała Loreta Levulytė-Staškevičienė, kierowniczka wydziału organizacji transportu publicznego JUDU („Usługi transportowe”) w oświadczeniu.
Według niej obecnie 3 firmy świadczą usługi przewozów pasażerskich dla komunikacji miejskiej Wilna, a najnowszym członkiem systemu jest „Kautra”.
