Spółka „Via Lietuva” informuje, że w poniedziałek 7 kwietnia rozpoczną się prace przygotowawcze związane z budową objazdu, a po dwóch tygodniach zmieni się organizacja ruchu w rejonie 10. kilometra autostrady.
„Planujemy ukończyć budowę objazdu w ciągu dwóch tygodni. Jeśli prace będą przebiegać sprawnie i nie wystąpią żadne nieprzewidziane przeszkody, po dwóch tygodniach zamkniemy oba pasy ruchu w kierunku Wilno–Panevėžys” – czytamy w komunikacie prasowym „Via Lietuva”.
Zgodnie z zapowiedziami spółki „Via Lietuva”, ruch w kierunku Poniewieża będzie przekierowany na lewą stronę autostrady, gdzie będzie się odbywał dwoma pasami ruchu, a w kierunku Wilna – po równoległej drodze lokalnej, także dwoma pasami.
Nowa organizacja ruchu będzie obowiązywać do września bieżącego roku, podczas realizacji pierwszego etapu budowy tunelu, a po rozpoczęciu drugiego etapu, organizacja ruchu zostanie ponownie zmieniona.
Redakcja ZW.LT przypomina, że 17 marca, że rozpoczęły się prace budowlane nad tunelem w Tarandė, jednak jak powiedziała „Via Lietuva” w rozmowie z portalem „15min”, do tej pory trwały prace przygotowawcze, w tym uzgadnianie schematów organizacji ruchu.
Tunel w miejscowości Tarandė ma zostać ukończony do maja 2026 roku. Będzie budowany 300 metrów od stacji paliw „Emsi”, jadąc w kierunku Wiłkomierza.
Według samorządu rejonu wileńskiego, po wybudowaniu tunelu zwiększy się przepustowość ruchu w rejonie węzła drogowego i pobliskich osiedlach, które w ostatnich latach intensywnie się rozwijają.
Wielkie korki na skrzyżowaniu prowadzącym do Tarandės tworzyły się codziennie w godzinach szczytu od 2017 roku, kiedy otwarto obwodnicę Wilna. Po wybudowaniu tunelu korki powinny zniknąć lub znacznie się zmniejszyć, a ryzyko wypadków drogowych zostanie zminimalizowane.
W 2019 roku władze miasta Wilno oraz rejonu Wilno, wraz z „Via Lietuva” (wówczas Państwową Dyrekcją Dróg) podpisały umowę trójstronną, na mocy której zobowiązały się do wybudowania prawego skrętu z tunelem pod autostradą i pobliską ulicą do 2024 roku. Wówczas samorząd Wilna zobowiązał się do budowy drogi łączącej, a samorząd rejonu wileńskiego – do przebudowy ulicy Bukiškio i Nesvyžiaus.
Jednak w czerwcu 2021 roku sąd apelacyjny w Wilnie na wniosek firmy budowlanej „Tilsta” tymczasowo wstrzymał przetarg na budowę tunelu. Firma domagała się uznania warunków przetargu za nielegalne lub ich zmianę, by Dyrekcja zapłaciła za dodatkowe prace związane z błędami w projekcie technicznym lub unieważnienia przetargu i ogłoszenia go ponownie.
W kwietniu 2022 roku Litewski Sąd Najwyższy ostatecznie nakazał unieważnienie przetargu.
