Powstanie 7 całkowicie nowych tras, 44 będą kursować częściej, a trasy 46 zostaną zmodyfikowane. W centralnej części miasta czas oczekiwania na pasażerów nie przekroczy 6–10 minut, a w rejonach oddalonych od centrum i mniej zurbanizowanych – 15 minut. W mieście będzie kursować o 30% więcej pojazdów, które będą przyjazne dla środowiska i bez emisyjne.
„Mieszkańcy Wilna oczekują częstszego, szybszego i bardziej niezawodnego transportu publicznego, który będzie znacznie wygodniejszy w ich codziennych podróżach. Dlatego dążymy do stworzenia nowego standardu jakości transportu publicznego, który poprawi dostępność transportu zarówno w centralnej części miasta, jak i w bardziej oddalonych dzielnicach. Jednym z celów konkursu jest odnowienie floty autobusowej – pasażerowie będą przewożeni elektrycznymi autobusami, co zmniejszy wpływ sektora transportu na środowisko” – powiedział mer Wilna, Valdas Benkunskas.
Główne zmiany obejmują następujące obszary: rozwój sieci tras, częstotliwość kursów, wymiana starych pojazdów na nowe oraz mikroklimat w czasie podróży.
30% więcej pojazdów transportu publicznego
Zgodnie z planem, po wyborze nowych przewoźników w wyniku konkursu, już w 2027 roku czas oczekiwania na pasażerów w centralnej części Wilna nie będzie przekraczał 6–10 minut, a w rejonach oddalonych od centrum i mniej zurbanizowanych – 15 minut. Znacznie poprawi to komunikację transportem publicznym dla mieszkańców Wilna i turystów.
Do 2030 roku planuje się modyfikację tras 46 istniejących linii, a także zwiększenie częstotliwości kursów 44 tras, aby pasażerowie musieli czekać krócej na przystankach. Ponadto planuje się zwiększenie liczby pojazdów transportu publicznego o 30%, co oznacza wzrost do 824 pojazdów, które będą kursować na trasach w stolicy. Będą one wygodniejsze dla pasażerów, mniej zanieczyszczające środowisko i codziennie przyczynią się do bardziej zrównoważonego i efektywnego transportu w mieście.
„Ciągle słyszymy prośby od mieszkańców, aby transport publiczny kursował częściej. Niestety, obecna liczba pojazdów i dostępne zasoby ograniczają te możliwości. Zapotrzebowanie na transport publiczny w Wilnie szybko rośnie, a my chcemy, aby usługa, z której korzystają mieszkańcy, spełniała najwyższe standardy jakości. Przygotowując ten konkurs, przeanalizowano istniejące umowy z przewoźnikami i określono wyższe wymagania jakościowe, aby zapewnić wygodniejszą i bardziej efektywną komunikację w mieście. Konkurs na przewoźników umożliwi zaspokojenie rosnących potrzeb transportowych mieszkańców Wilna i zapewni wyższą jakość usług” – powiedziała szefowa samorządowej spółki JUDU, Loreta Levulytė-Staškevičienė.
Zaktualizowane umowy z przewoźnikami – wyższe wymagania jakościowe
Przygotowania do tego przetargu rozpoczęły się na początku 2024 roku. Od tego czasu przeprowadzono cztery konsultacje rynkowe, po których wprowadzono zmiany, głównie skierowane na rozwój miasta i kluczowe potrzeby mieszkańców. Nowe umowy z przewoźnikami mają zostać podpisane w połowie 2025 roku, a zwycięzcy konkursu będą mieli dwa lata na przygotowanie się do zmian.
Przewidywane wyższe standardy pojazdów zapewnią nowoczesne doświadczenie podróży – wszystkie pojazdy będą dostosowane do indywidualnych potrzeb pasażerów, w tym osób niepełnosprawnych. Wprowadzono również surowsze wymagania dotyczące mikroklimatu, zapewniając czystość i odpowiednią temperaturę. W nowych pojazdach zostaną zainstalowane osobne systemy klimatyzacyjne dla miejsca pracy kierowcy i przestrzeni pasażerskiej, z oddzielnym sterowaniem, aby zapewnić optymalną temperaturę pasażerom. Dodatkowo we wszystkich nowych pojazdach będą zainstalowane kamery monitorujące zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz, co zwiększy bezpieczeństwo pasażerów i innych uczestników ruchu. W zależności od pojemności pojazdów zaktualizowany zostanie system głosowego informowania, aby informacje były przekazywane wyraźnie i płynnie. W pojazdach pojawią się także przyciski umożliwiające pasażerom samodzielne otwieranie drzwi, zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz, co pomoże rozwiązać obecny problem z nieotwierającymi się drzwiami.
Aby umożliwić częstsze kursowanie transportu publicznego w Wilnie, przewoźnicy będą musieli zwiększyć przebieg pojazdów. W przypadku sprawnej procedury konkursowej i zakupu przewoźników, pasażerowie zauważą zmiany jakościowe już pod koniec 2026 roku. Od 2027 roku transport publiczny w Wilnie będzie pokonywał rocznie 67,7 miliona kilometrów, tj. o 48% więcej niż obecnie.
Obecnie usługi transportu publicznego w Wilnie świadczy trzech przewoźników: należąca do samorządu spółka „Wileński Transport Publiczny”, UAB „Transrevis” i UAB „Kautra”. W ciągu roku transport publiczny w stolicy pokonuje 45,7 miliona km: z tego „Wileński Transport Publiczny” – 35,4 miliona km, UAB „Transrevis” – 7,8 miliona km, a UAB „Kautra” – 2,5 miliona km.
Informacje o konkursie i warunkach będą dostępne w Centralnym Systemie Informacyjnym Zamówień Publicznych. Dokumenty dotyczące zamówienia usług przewozu pasażerów zostaną umieszczone w systemie i będą publicznie dostępne w ciągu trzech dni roboczych.
Jednym z kryteriów wygranej w ogłoszonym konkursie jest cena, dlatego wartość zamówienia nie jest ujawniana – ujawnienie jej naruszyłoby warunki zamówień publicznych.
