Przedstawiciele rejonów wileńskiego i trockiego proszą nie zmniejszać funduszy na drogi

Parlamentarzyści wybrani z okręgów wyborczych rejonów wileńskiego i trockiego wzywają rząd zmienić decyzję co do zmniejszenia funduszy na drogi w tych rejonach.

BNS
Przedstawiciele rejonów wileńskiego i trockiego proszą nie zmniejszać funduszy na drogi

Fot. BNS/Vidmantas Balkūnas

„Prosimy o powrót dofinansowania i rozważenie w przyszłości innych kryteriów, a także ocenę nie tylko liczby mieszkańców i długości dróg, ale także natężenia ruchu i obciążenia”- powiedziała we wtorek podczas konferencji prasowej w Sejmie Rita Tamašunienė, przedstawicielka AWPL-ZchR w Niemenczynie.

Zdaniem parlamentarzystki, taka decyzja rządu jest dyskryminująca, niezgodna z proporcjami finansowymi i została podjęta bez uwzględnienia natężenia ruchu na drogach.

Tamašunienė stwierdziła, że ​​samorządy rejonu wileńskiego i trockiego są wyjątkowe i potrzebują większych środków na budowę dróg.

Według Kęstutisa Vilkauskasa, socjaldemokraty wybranego w okręgu wyborczym Troki-Jewie, brakuje środków na oświetlenie dróg i ulic, instalację i utrzymanie chodników czy ścieżek rowerowych w lubianym przez turystów rejonie trockim.

Minister komunikacji Marius Skuodis powiedział wcześniej, że rejony wileński i trocki były nawet dwukrotnie wyróżniane wśród innych okręgów przy przeznaczaniu środków na drogi.

„Zasadniczo należy zająć się kwestią finansowania dróg samorządowych. Trzeba przestać rzucać po kruszynce małych procentów funduszy z programu utrzymania i rozwoju dróg” – powiedział Skuodis.

Po wyjaśnieniach Sądu Konstytucyjnego dotyczącach nieprzenoszenia niewykorzystanych środków z lat ubiegłych na rok bieżący, finansowanie dróg o znaczeniu lokalnym spadło o około 15%, czyli około 20 mln euro – podało ministerstwo.

„Uważamy, że posiadanie wyraźnych zasad prawnych powinno wzbudzić zaufanie władz lokalnych i pozwolić im samodzielnie decydować, co i jak finansować. Ważna jest również odpowiedzialność za inwestowanie i wykorzystanie tych środków” – powiedział minister.

Według resortu, można dokonać przeglądu finansowania dróg żwirowych, dostosować środki przeznaczone na asfaltowanie tak, aby samorządy mogły je wykorzystać zgodnie ze swoimi priorytetami.

Państwowa Izba Kontroli stwierdziła, że ​​znaczna część dróg na Litwie nie jest budowana na terenach o największej liczbie ludności i ruchu.

PODCASTY I GALERIE