Na ulicach miasta pojawiło się dziś 6 linii autobusów pośpiesznych, które będą jeździły w odstępach 5-6 minut w podstawych kierunkach: Dworzec – Santaryszki, Santaryszki – aleja Laisvės – Dworzec, Fabianiszki – Centrum – Lotnisko, Pilaitė – Saulėtekis, Poszyłajcie – Saulėtekis, Nowa Wilejka – Centrum. Pojawią się także maszruty dowozowe, które mają pomóc mieszkańcom dalej położonych miejscowości dotrzeć do przystanków autobusów pośpiesznych. Ponadto na czas przewodnictwa Litwy w Radzie Unii Europejskiej zajdą zmiany na trasie autobusu relacji nr 88: Lotnisko – Centrum – Plac Europy. Autobus ten będzie kursował do Wileńskiego Lotniska. Zostało zlikwidowanych 8 dawnych linii autobusowych, zmieniono też numerację poszczególnych tras.
Zmiany dotyczą też oznakowań na przystankach. Na ponad trzeciej części przystanków pojawiły się nowe mapy sieci komunikacji miejskiej i nowe rozkłady jazdy. Na przystankach, na których będą się zatrzymywać autobusy pośpieszne, są zainstalowane nie tylko zwykłe rozkłady jazdy, ale też zielone cylindry, znakujące linie pośpieszne. W ten sposób pasażerowie zawczasu będą mogli zobaczyć, czy na tym przystanku stanie autobus pośpieszny. We wszystkich autobusach pośpiesznych zamieszczone są schematy linii pośpiesznych, pozwalające na dokładne zapoznanie się z nowymi trasami. Ponadto od 1 lipca na wielu przystankach pracują wolontariusze, którzy pomogą pasażerom zorientować się w nowym systemie komunikacji miejskiej.
Z nowymi rozkładami jazdy pasażerowie mogą się zapoznać na stronie www.vilniustransport.lt. W wyszukiwaniu najdogodniejszych połączeń ma pomóc strona www.stops.lt – trzeba tu wpisać przystanek wyjścia i przystanek docelowy, a system odnajdzie najszybszą trasę dojazdu. Za pomocą internetu można też doładować Kartę Wilnianina.
Od dziś pasażerowie nie mogą już korzystać z jednorazowych biletów papierowych w stołecznej komunikacji miejskiej. Pieniądzy za posiadane niewykorzystane bilety nie będą zwracane. Bilety jednorazowe można będzie odtąd kupić u kierowcy. Bilet ten jest ważny do końca trasy, nie można się z nim przesiąść z jednego środka transportu do drugiego bez kupienia dodatkowego biletu. Cena jednorazowego biletu – 3 lity 50 centów, ze zniżką – 1 lit 75 centów.
Jedną z najbardziej odczuwalnych zmian będzie dla wilnian brak mikrobusów przewoźników prywatnych – tak zwanych „marszrutek” – które nie zostały wcielone w nowy system komunikacji miejskiej. Mimo że umowy z nimi nie zostały przedłużone, przewoźnicy zapowiadają, że nie zamierzają rezygnować ze swojej działalności. Zrzeszenie Wileńskich Przewoźników (Vilniaus miesto vežėjų asociacija) podało w piątek w komunikacie, że 4 przedsiębiorstwa przewozowe będą kontynuowały pracę po 1 lipca. Firmy te mają podpisane z samorządem umowy ważne do końca roku 2014. Trzy pozostałe przedsiębiorstwa przewozowe wstrzymają działalność do czasu decyzji rady samorządu stołecznego. W razie nieprzychylnej decyzji przewoźnicy zapowiadają konfrontację z władzami miasta.
Tymczasem samorząd nie zamierza ustępować i oficjalnie zapowiada, że właściciele mikrobusów, które od 1 lipca wyjadą na ulice Wilna, będą pociągani do odpowiedzialności prawnej. Samorząd przypomina na swojej stronie internetowej, że osobom, korzystającym z nielegalnych usług – a takowe od dziś stają się usługi przewoźników prywatnych – nie przysługuje ubezpieczenie w razie wypadku drogowego.
