Od 1 stycznia kierowcom zaleca się korzystanie z alternatywnych, bez emisyjnych środków transportu w tej strefie, a w przyszłości planowane są ograniczenia wjazdu oraz wprowadzenie dodatkowych opłat.
W Wilnie, planowana strefa niskiej emisji obejmuje ulice Islandijos, Vilniaus (od Islandijos do Trakų), Klaipėdos, Liejyklos (od Vilniaus do Totorių) oraz Benediktinių (od Vilniaus do Šv. Ignoto). Ulice te zostały wybrane z uwagi na natężenie ruchu, dużą zanieczyszczenie powietrza i hałasu, a także aktywny ruch pieszych i rowerzystów.
Aby samorządy mogły zasadnie i legalnie pobierać opłatę lokalną za wjazd do wyznaczonej strefy niskiej emisji, konieczne będą zmiany w przepisach prawnych:
- uzupełnienie ustawy o opłatach lokalnych (projekt ustawy jest w przygotowaniu), która określi, że strefa niskiej emisji jest przedmiotem opłaty lokalnej i może być nałożona opłata za wjazd do tej strefy;
- uzupełnienie Kodeksu wykroczeń administracyjnych (projekt zmian jest przygotowywany), aby określić odpowiedzialność kierowców za naruszenie zasad ustalonych dla strefy niskiej emisji.
Strefa niskiej emisji na wileńskiej starówce nie tylko poprawi jakość środowiska, ale także zachęci mieszkańców do korzystania z bardziej zrównoważonych środków transportu, takich jak piesze wędrówki, rowery czy transport publiczny, przyczyniając się do rozwoju zrównoważonej mobilności w mieście.
Zmniejszenie natężenia ruchu transportowego pomoże skuteczniej zarządzać ruchem w centralnej części miasta, zapewniając większe bezpieczeństwo i komfort zarówno mieszkańcom, jak i odwiedzającym miasto.
