Dworzec kolejowy w Wilnie ma 5 peronów, z których pierwszy jest dostępny z budynku dworca, a pozostałe cztery przez przejście podziemne. Pomiędzy przejazdem kolejowym a peronami 2-4 znajdują się zarówno schody, jak i windy pionowe, dzięki czemu ta część infrastruktury stacji jest w pełni dostosowana do potrzeb podróżnych.
Nowa winda zaspokoi również potrzeby różnych pasażerów – osoby o ograniczonej sprawności ruchowej, rodzice z dziećmi w wózkach inwalidzkich, osoby przewożące towary lub osoby na rowerach będą mogły łatwo wejść lub wyjść z tunelu. Do tej pory mogli oni korzystać ze schodów ruchomych, dwustopniowej windy schodowej dla pasażerów o ograniczonej sprawności ruchowej, a w towarzystwie personelu stacji mogli bezpiecznie i szybko przekraczać tory przez napowietrzny chodnik.
„Instalacja windy rzeczywiście ułatwi pasażerom poruszanie się po stacji, a także jest nieunikniona ze względu na redystrybucję przestrzeni na stacji. Jest to jedno z rozwiązań technicznych planowanych na dworcu kolejowym, które ulepszy komfort pasażerów. W przyszłym roku planujemy również wymianę schodów ruchomych, które działają od 20 lat” – mówi Raimonda Gaidelionienė, dyrektor ds. usług zarządzania aktywami w LTG Link.
Zapotrzebowanie na windę wynika również z faktu, że piwnica stacji została przekształcona w Strefę Graniczną wraz z instalacją nowych obiektów kontroli celnej i granicznej, a przepływ wewnętrznego ruchu pasażerskiego musiał być zmieniony.
Instalacja nowej windy ma zakończyć się w listopadzie bieżącego roku.
