Największa część inwestycji to 14,1 mln euro — przydzielono na modernizację i rozbudowę północnej płyty postojowej, zainstalowano na niej 5 dodatkowych miejsc parkingowych dla dużych samolotów.
„Będziemy w stanie łatwiej zainteresować nowych przewoźników i zwiększyć ilość kierunków. Łatwiej jest również zapewnić płynne transportowanie ładunków i stworzyć jeszcze korzystniejsze warunki dla rozwoju partnerów biznesowych” – powiedział Marius Gelžinis, dyrektor generalny lotnisk litewskich.
Ruch większych samolotów w Wilnie rośnie w ostatnich latach – w 2020 roku przyjęto 231, a w grudniu ubiegłego roku około 300.
W trakcie trzyletnich prac rekonstrukcyjnych wyremontowano i zamontowano również nowe drogi kołowania, zmieniono i rozszerzono nawierzchnię pasów, samoloty będą szybciej obsługiwane, a liczba lotów wzrośnie.
„Największe lotnisko w kraju stanie się jeszcze bardziej konkurencyjne po tej przebudowie” – mówi Marius Skuodis, minister transportu i komunikacji.
Według ministra kolejnym etapem remontu lotniska jest budowa nowego terminalu odlotów, który ma zakończyć się w 2024 roku. Oczekuje się, że zwiększy to roczny ruch pasażerski z 5 milionów w 2019 roku do 8 mln po rekonstrukcji.
