„Oczywiście nie oznacza to, że zatrudnimy wszystkich bez wyjątku byłych kierowców autobusów prywatnych. Mamy zaplanowany proces rekrutacyjny, zgodnie z którym dobieramy pracowników” – mówi dyrektor generalny spółki Vilniaus viešasis transportas Gintaras Nakutis.
Według dyrektora, do tej pory do spółki samorządowej zgłosiło się 26 kierowców, tylko troje z nich jednak ma wymagane zaświadczenia o doskonaleniu kwalifikacji i konieczne do pracy na autobusach prawo jazdy z kodem 95. Jak mówi G. Nakutis, do 10 września wszyscy kierowcy są zobowiązani przedstawić prawo jazdy z odpowiednim kodem – od tej daty będzie on wymagany zgodnie z dyrektywą unijną.
Vilniaus viešasis transportas zamierza także zatrudnić byłych kierowców trolejbusów – część z nich również straciła pracę w wyniku reform w komunikacji.
„Obecnie 21 kierowców już prowadzi autobusy, kolejne dwie grupy – 57 osób – przygotowują się do egzaminów w Regitrze. Dodatkową zachętą dla byłych kierowców trolejbusów jest wyższa o 300 litów wypłata” – opowiada Gintaras Nakutis.
