Byli kierowcy „marszrutek” – za kierownicą miejskich autobusów

Stołeczny samorząd deklaruje gotowość zatrudnienia kierowców marszrutek, którzy zostali bez pracy w wyniku optymizacji komunikacji miejskiej, w spółce Vilniaus viešasis transportas. Do tej pory chęć zatrudnienia wyraziło 26 kierowców. Ogółem planuje się przyjąć do pracy około 60 osób.

ebus.lt
Byli kierowcy „marszrutek” – za kierownicą miejskich autobusów

Fot. BFL/Vygintas Skaraitis

„Oczywiście nie oznacza to, że zatrudnimy wszystkich bez wyjątku byłych kierowców autobusów prywatnych. Mamy zaplanowany proces rekrutacyjny, zgodnie z którym dobieramy pracowników” – mówi dyrektor generalny spółki Vilniaus viešasis transportas Gintaras Nakutis.

Według dyrektora, do tej pory do spółki samorządowej zgłosiło się 26 kierowców, tylko troje z nich jednak ma wymagane zaświadczenia o doskonaleniu kwalifikacji i konieczne do pracy na autobusach prawo jazdy z kodem 95. Jak mówi G. Nakutis, do 10 września wszyscy kierowcy są zobowiązani przedstawić prawo jazdy z odpowiednim kodem – od tej daty będzie on wymagany zgodnie z dyrektywą unijną.

Vilniaus viešasis transportas zamierza także zatrudnić byłych kierowców trolejbusów – część z nich również straciła pracę w wyniku reform w komunikacji.

„Obecnie 21 kierowców już prowadzi autobusy, kolejne dwie grupy – 57 osób – przygotowują się do egzaminów w Regitrze. Dodatkową zachętą dla byłych kierowców trolejbusów jest wyższa o 300 litów wypłata” – opowiada Gintaras Nakutis.

PODCASTY I GALERIE