AB Lietuvos geležinkeliai
Bartuška: Z Wilna do Warszawy w trzy godziny
Do roku 2030 w rozwój kolei na Litwie zostanie zainwestowanych 7 mld euro – powiedział w rozmowie z zw.lt dyrektor generalny Lietuvos geležinkeliai Mantas Bartuška. „Jest to portfel inwestycyjny, który nie ma odpowiedników, wymagający dużych kompetencji, ale to także możliwość rozwoju gospodarki, przyłączenia nowych regionów” – zauważył Bartuška. „Pracujemy zarówno w kierunku zwiększania ilości przewożonych ładunków, jak i zwiększania szybkości przewozów pasażerskich. Jednym z kierunków jest zapewnienie szybkiego połączenia między Wilnem a Warszawą za pomocą Rail Baltica. Zgodnie z planem projekt ma być zakończony do roku 2026 – wówczas podróż z jednej stolicy do drugiej będzie trwała trzy godziny”. Koleje Litewskie rozwijają także inne formy międzynarodowej współpracy – podczas Forum Ekonomicznego w Krynicy zostało podpisane porozumienie pomiędzy Lietuvos geležinkeliai, PKP Cargo a Kolejami Włoskimi. Więcej w materiale wideo.
Skandaliczny przetarg w Kolejach Litewskich
Państwowa spółka Lietuvos geležinkeliai musi prerwać przetarg na zakup oświetlenia o wartości 200 tys. euro, ponieważ warunki konkursu zostały sformułowane tak, aby spełniał je jeden konkretny dostawca – poinformowała Służba Przetargów Publicznych.
Orlen Lietuva i Lietuvos geležinkeliai – wciąż bez porozumienia
Orlen Lietuva nie prosi o większe zniżki, Orlen Lietuva wymaga, aby spółka Lietuvos geležinkeliai przestrzegała warunków umowy – mówi w wywiadzie dla portalu 15min.lt dyrektor generalny Orlen Lietuva Ireneusz Fąfara. W ubiegłym tygodniu negocjacje obu stron zakończyły się bez porozumienia.
