Auto będzie śledzić wzrok kierowcy i wykryje m.in. korzystanie z telefonu podczas jazdy.
Komisja Europejska pracuje nad szczegółami regulującymi działanie systemu wykrywającego rozproszenie kierowcy.
Od 6 lipca 2022 r. obowiązują ogólne przepisy o obowiązkowym wyposażeniu nowych aut. Wśród wymogów znalazł się również system wykrywający zmęczenie i rozproszenie kierowcy.
Do tej pory nie ma jednak szczegółowego rozporządzenia, które określałoby, jak taki system ma działać.
Producenci mogą więc montować wszystko, co – przynajmniej na papierze – spełnia taką rolę. Teraz system będzie znacznie bardziej wyrafinowany. I nie każdemu to się spodoba.
Zgodnie ze wstępną propozycją opublikowaną przez Komisję Europejską, system automatycznie będzie włączał się po przekroczeniu prędkości 20 km/h. W dokumencie określono trzy strefy. Jeśli kierowca będzie na nie patrzył przez odpowiednio długi czas, wzbudzi reakcję systemu. Wszystko po to, by kierujący podczas jazdy patrzył na drogę.
