Na konferencji prasowej powiedział, że Polska będzie uczestniczyć w eksporcie produktów rolnych, głównie zbóż, z Ukrainy. „Polska będzie hubem gospodarczym dla niepodległej Ukrainy i już dzisiaj będziemy starali się pomagać” – stwierdził.
„Dlatego Polska została także poproszona i powiedziałem, jakie są nasze warunki, otrzymujemy tutaj z tego tytułu także środki ze strony UE po to, ażeby zwiększyć przepustowość, poprawić infrastrukturę, która umożliwi wywóz zboża, wywóz towarów z Ukrainy na Bliski Wschód, do Afryki i do innych państw” – oświadczył.
Premier podkreślił, że eksport zboża z Ukrainy jest jednym z głównych tematów poniedziałkowo-wtorkowego posiedzenia Rady Europejskiej. Był to – dodał – temat „numer 2 zaraz po wojnie na Ukrainie”. „To kilkadziesiąt milionów ton zboża, ok. 50 mln ton zboża rocznie bez którego północna Afryka, Bliski Wschód może mieć poważne problemy z wyżywieniem swojej ludności, z zabezpieczeniem żywności dla swoich ludzi” – powiedział.
M. Morawiecki mówił, że już dzisiaj w przygotowaniu jest „kilka umów pomiędzy resortami, które z jednej strony pomogą Ukrainie, a z drugiej strony dadzą impuls gospodarczy Polsce” i że „są to umowy dotyczące np. eksportu zboża ukraińskiego”. Premier wspomniał także o polsko-ukraińskiej współpracy resortów obrony, spraw wewnętrznych i infrastruktury.
Morawiecki stwierdził, że teraz najważniejsze jest przywrócenie pokoju na Ukrainie. „Koncentrujemy się na tym, aby jak najszybciej można było przywrócić pokój, bezpieczeństwo, normalność i normalne życie gospodarcze” – dodał.
KE w połowie maja przedstawiła plan działania mający na celu ustanowienie „korytarzy solidarnościowych”, aby Ukraina mogła eksportować zboża, ale także importować potrzebne jej towary – od pomocy humanitarnej, po pasze dla zwierząt i nawozy.
Komisarz ds. transportu Adina Vălean poinformowała, że „20 mln ton zbóż ma zostać wywiezione z Ukrainy przed upływem trzech miesięcy przy użyciu infrastruktury UE”. „Jest to gigantyczne wyzwanie, więc zasadnicze znaczenie ma koordynacja i optymalizacja łańcuchów logistycznych, wprowadzenie nowych dróg i unikanie wąskich gardeł w największym możliwym stopniu- przekazała”.
W ukraińskich skarbcach czeka na eksport duża ilość gotowego zboża. Różne rozstawy torów stanowią wyzwanie: wagony na Ukrainie nie są kompatybilne z większością sieci kolejowej UE, więc większość towarów musi być ładowana z powrotem do ciężarówek lub wagonów, które pasują do rozstawu.
