Ministerstwo Transportu i Komunikacji Litwy ogłosiło we wtorek przetargi na opracowanie planów rozwoju infrastruktury inżynieryjnej, które mają zostać ukończone do końca 2026 roku.
„Aktualnie intensywnie przygotowujemy się do prac na północnej części „Via Baltica”, aby zapewnić sprawną i bezpieczną komunikację pomiędzy Litwą a Łotwą. Im szybciej rozpoczniemy prace na odcinku w kierunku Łotwy, tym szybciej zrealizujemy nasz cel – zakończenie całkowitej rekonstrukcji „Via Baltica” do 2030 roku” – powiedział minister Marius Skuodis w komunikacie.
Zgodnie z informacjami ministerstwa, plany rozwoju będą opracowywane dla trzech odcinków drogi ekspresowej: 80,4 km drogi Panevėžys–Aristava–Sitkūnai, 22,2 km obwodnicy Panevėża oraz 57,1 km drogi Panevėžys–Pasvalys–Ryga, aż do granicy z Łotwą.
Na tych odcinkach planowane jest wybudowanie czterech pasów ruchu z łącznikami, rondami, ogrodzeniami od zwierząt oraz oświetleniem.
W komunikacie zaznaczono, że obecnie trwają prace nad rekonstrukcją 40-kilometrowego odcinka „Via Baltica” od Marijampole do granicy z Polską, z czego trzy z czterech odcinków – 28,5 km – zostały już ukończone. Ostatnia część ma zostać zakończona w przyszłym roku.
„Via Baltica” pomiędzy Mariampolem a granicą z Polską jest jednym z najbardziej ruchliwych odcinków w Litwie. Codziennie przejeżdża nim średnio prawie 14 tys. samochodów, z czego połowa to transport towarowy.
„Via Baltica” jest częścią transeuropejskiej sieci drogowej, która biegnie od Warszawy do Tallina, a jej całkowita długość wynosi 970 km, z czego 269 km przebiega przez Litwę.
