Agnis Driksna, prezes zarządu w spółce RB Rail, twierdzi, że dodatkowe finansowanie potwierdza silne zaangażowanie UE i krajów bałtyckich w realizację projektu.
Dzięki tym środkom zostanie zaprojektowana kolej w pobliżu dworca w Kownie (faza I) i zajezdnia remontowa, zostaną wprowadzone zmiany w projekcie węzła w Rydze i inne prace.
Od 2014 r. łączne wsparcie UE dla Rail Baltica osiągnęło ponad 950 mln euro, wraz z funduszami krajowymi stanowi to około 1,14 mld euro.
Do końca 2026 roku planowana jest budowa zelektryfikowanej linii kolejowej z Warszawy przez Kowno i Rygę do Tallina.
