Jak przekazał Zenonas Buivydas, Sekretarz Generalny Stowarzyszenia Przewoźników „Linava”, najdłuższe kolejki obecnie są na przejściu w Miednikach.
„Na przejściu w Miednikach obecnie oczekuje ok. 580 tirów. Kierowcy na odprawę średnio czekają przez ok. 3 doby. Na przejściu w Ławaryszkach w kolejce jest 140 ciężarówek, kierowcy czekają średnio ok. 15 godzin. Na przejściu w Raigardas – ok. 260 tirów, które na odprawę czekają ok. półtora doby. W Solecznikach stoi ok. 380 tirów, których zaś oczekiwania na odprawę to blisko dwie doby“ – poinformował Buivydas.
W Polsce kolejki ciężarówek ciągnęły się ostatnio kilometrami, gdy Warszawa w odpowiedzi na represje polityczne Mińska wobec przedstawicieli polskiej mniejszości narodowej, zamknęła kilka przejść granicznych dla wszystkich ciężarówek poza zarejestrowanymi w Polsce lub innych krajach Unii Europejskiej (UE). W związku z tym nasiliły się przewozy towarowe na Białoruś przez Litwę i Łotwę.
Pierwsze z nich, przejście graniczne w Bobrownikach, zostało zamknięte 10 lutego w związku z wyrokiem 8 lat więzienia dla Andrzeja Poczobuta, polsko-białoruskiego dziennikarza krytykującego reżim w Mińsku. W tym tygodniu zamknięte zostały również ostatnie funkcjonujące przejścia graniczne – Koroczino i Kukurikau.
Ze swojej strony Mińsk ograniczył tranzyt polskich towarów przez białoruską granicę z Litwą i Łotwą, pozostawiając im możliwość przejazdu jedynie na przejściach granicznych na wspólnej polsko-białoruskiej granicy.
„Funkcjonariusze pracują tyle, ile potrzeba, ale nawet podwojenie sił nie pomogłoby, ponieważ punkty są fizycznie niezdolne do obsługi tak wielu ciężrówek” – powiedział Giedrius Mišutis, przedstawiciel Państwowej Służby Ochrony Granic.
