• Litwa
  • 29 stycznia, 2021 15:59

„Klaipėdos nafta“ ogłasza, że obecny rok będzie trudny

„Klaipėdos nafta“, która traci przeładunki produktów naftowych białoruskiej spółki „Belaruskaja neftenaja kampanija“ (BNK), przewiduje, że ten rok będzie dla spółki napięty.

BNS
„Klaipėdos nafta“ ogłasza, że obecny rok będzie trudny

karines pratybos kariniai laivai kriuzinis laivas klaipedos kruiziniu laivu terminalas sabonio jachta k-11 ausrine baltijos laivu statykla laivu dalys metalurgija metalo lakstai uostas uosto krova klaipedos nafta locmano kateris kariniu laivu regata minos sprogdinimas laivu svartavimas keltas konteinervezis konteineriai

Jednym z głównych negatywnych czynników determinujących takie założenia jest to, że w grudniu BNK podjęła decyzję o czasowym wstrzymaniu eksportu produktów naftowych. Było to wynikiem gróźb Alaksandra Łukaszenki, że Litwa straci ładunki z Białorusi za poparcie białoruskiej opozycji, która protestuje przeciwko sfałszowanym wyborom prezydenckim.

W styczniu BNK przez port w Kłajpedzie wyeksportował niewielką ilość ropy sprzedanej w ramach poprzednich transakcji i ogłosił, że nie planuje się ich eksportować w lutym lub później.

„W 2021 roku nie spodziewamy się stabilnego przepływu białoruskich produktów naftowych przez terminal „Klaipedos Nafta”, co nieuchronnie oznacza dalszą presję na wyniki spółki i nasze wysiłki (…) w celu dalszej dywersyfikacji działalności i zrekompensowania ewentualnych strat poszukujemy alternatywy dla tych usług i szukamy oszczędności kosztów”- powiedział Darius Šilenskis, dyrektor generalny „Klaipėdos Nafta”.

Przychody terminalu naftowego spółki spadły w ubiegłym roku o 2 procent. do 31,414 mln. Euro (32,073 mln. euro w 2019 r.). Firma nie podaje, ile z nich to obsługa białoruskich produktów.

W połowie grudnia ub. r. BNK poinformował o czasowym wstrzymaniu eksportu produktów naftowych przez terminal w Kłajpedzie Przedsiębiorstwo z Kłajpedy stwierdziło wtedy, że wszystkie umowy z BNK są nadal ważne, ale zobowiązania z nich wynikające zostały zawieszone na czas nieokreślony.

Na początku stycznia ogłoszono, że BNK zrezygnował z przedłużenia długoterminowego kontraktu z litewską spółką LTG Cargo, która przewozi jego produkty do portu w Kłajpedzie.

Koleje poinformowały wówczas BNS, że po wygaśnięciu trzyletniej umowy spółki 31 grudnia, od stycznia, białoruskie ładunki ropy będą przewożone tylko na podstawie jednorazowych umów i bez zobowiązań. LTG Cargo i BNK uzgodniły, że w styczniu przetransportowanych zostanie ok. 60-70 tys. ton. ton ciężkich produktów naftowych.

LTG Cargo podała, że nie otrzymała zamówienia za luty na przewozy produktów z ropy od BNK

W 2020 roku LTG Cargo przetransportowało około 2 mln. ton ropy BNK i jej produktów, w tym ropy z Kłajpedy na Białoruś. Produkty transportowane są koleją z zakładu Mozyr na Białorusi do Kłajpedy – najbliższego portu morskiego, gdzie przeładowywane są na tankowce.

PODCASTY I GALERIE