Wschodnia Bałtycka Stocznia wprowadziła do wody pierwszy na Litwie statek wodorowy

Spółka grupy Wschodnich Stoczni (VLG) – Wschodnia Bałtycka Stocznia (lit. Vakarų Baltijos laivų statykla) – wprowadziła do wody pierwszy na Litwie statek napędzany wodorem i elektrycznością, którego budowę rozpoczęto wspólnie z estońską firmą budowy statków „Baltic Workboats”. Wartość statku wynosi 12 mln euro (bez VAT).

zw.lt/BNS
Wschodnia Bałtycka Stocznia wprowadziła do wody pierwszy na Litwie statek wodorowy

fot. BNS/Irmantas Gelūnas

Statek, którego budowę rozpoczęto w czerwcu ubiegłego roku, wciąż wymaga montażu sprzętu, prac wykończeniowych wnętrza, instalacji elektrycznych oraz głównych silników elektrycznych, systemu wodorowego – poinformowała w środę Dyrekcja Państwowego Portu Morskiego w Kłajpedzie, która zamówiła statek.

„Obecnie statek, można powiedzieć, przyzwyczaja się do wód portu, a pod koniec roku spodziewamy się, że zacznie pełnić swoją ważną misję – dbać o czystość środowiska portowego” – powiedział dyrektor generalny Dyrekcji Portu Algis Latakas w komunikacie prasowym.

Nowy statek będzie służył do zbierania odpadów ze statków wpływających do portu w Kłajpedzie.

Zgodnie z informacjami Dyrekcji Portu, prace nad budową kadłuba statku oraz jego malowaniem zostały już ukończone. Zamontowano również rurociągi, zawory, chłodnice, linie wałów, stery oraz izolacje termiczne i przeciwpożarowe.

Firma „Baltic Workboats” odpowiada za montaż głównych i pomocniczych mechanizmów, integrację systemów statku oraz ich testowanie. W Estonii zainstalowany zostanie również system ogniw paliwowych na wodór.

Planuje się, że 42-metrowy tankowiec o szerokości 10 metrów będzie pracować przez całą dobę i będzie mógł zbierać 400 metrów sześciennych cieczy odpadowych. Wyposażony będzie w dwa silniki elektryczne i, w zależności od intensywności pracy, będzie mógł pracować do 36 godzin bez potrzeby dodatkowego ładowania.

PODCASTY I GALERIE