Wim van de Camp: Kraje bałtyckie muszą same zadbać o finansowanie Rail Baltica

Projekt Rail Baltica ma zapewnione finansowanie Unii Europejskiej do 2020 r., ale później kraje bałtyckie same muszą zadbać o finansowanie – powiedział przedstawiciel Komitetu Transportu i Turystyki Parlamentu Europejskiego Wim van de Camp, który wraz z delagacją przebywa w Wilnie.

BNS
Wim van de Camp: Kraje bałtyckie muszą same zadbać o finansowanie Rail Baltica

„Widzimy, że sporo prac muszą wykonać same kraje bałtyckie“ – oświadczył europoseł. Wim van de Camp sądzi, że projektowi pomoże przewodnictwo Estonii w UE, które rozpocznie się 1 lipca.

Jego zdaniem kraje bałtyckie w tej kwestii muszą „twardo negocjować“.

W styczniu premierzy Litwy, Łotwy i Estonii zadeklarowali, że projekt ma zostać ukończony do 2025 roku.

Rail Baltica – linia kolejowa będąca, wraz z połączeniem drogowym Via Baltica, elementem transeuropejskiego korytarza transportowego, łącząca torem normalnym Warszawę, Kowno, Rygę, Tallinn i Helsinki.

28 października 2014 przedstawiciele rządów krajów bałtyckich podpisali w Rydze umowę powołującą spółkę RB Rail, która odpowiedzialna będzie za realizację inwestycji. Spółka w równych częściach należy do litewskiej Rail Baltica Statyba, łotewskiej Eiropas Dzelzcela Linijas i Rail Baltic Estonia.

PODCASTY I GALERIE