Aby zapobiec pogorszeniu stanu mostów, „Via Lietuva” ogłosiła konkurs na naprawę kilku obiektów drogowych na drogach o znaczeniu krajowym. Umowa pozwoli na prostsze organizowanie prac konserwacyjnych mostów i wiaduktów oraz, w razie potrzeby, na wykonanie prostych działań zapewniających ich długowieczność, takich jak wymiana dylatacji mostów. Takie działania zapobiegną szybkiemu zużywaniu się mostów.
Planowane prace obejmą do 40 mostów w całym kraju, które mają zostać naprawione w ciągu dwóch lat. Koszt tych działań wyniosą około 4 mln euro.
„Najważniejszym priorytetem jest bezpieczeństwo. Niestety, odziedziczyliśmy bardzo zły stan mostów i wiaduktów, dlatego nie możemy już czekać i ryzykować życiem obywateli oraz podróżnych. Dzięki tym działaniom prewencyjnym uda się naprawić kilkadziesiąt obiektów w całym kraju. Jednak prewencja to początek długiej drogi. Robimy wszystko, aby liczba mostów i wiaduktów w krytycznym stanie znacznie zmniejszyła się w najbliższych latach, a w końcu, aby nie było w ogóle niebezpiecznej infrastruktury transportowej” – mówi wiceminister transportu, Rioderikas Žiobakas.
Wymiana uszkodzonych łączeń mostowych pomoże zatrzymać szybkie niszczenie konstrukcji nośnej mostu. Odpowiednia konserwacja systemów odwadniających ochroni elementy nośne, takie jak belki i podpory, przed korozją. Proste naprawy uszkodzeń konstrukcji żelbetowych za pomocą mieszanek naprawczych betonu spowolnią rozwój defektów mostu. Takie działania wydłużą jego eksploatację o co najmniej 5 lat.
„Szybko pogarszający się stan mostów na Litwie stał się już tendencją. Choć stan mostów i wiaduktów bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo ruchu, do ubiegłego roku nie poświęcano im odpowiedniej uwagi. Biorąc pod uwagę ograniczone możliwości finansowe na modernizację wszystkich mostów w kraju, w tym roku skupimy się na mostach, które w przyszłym roku mogą stać się nieprzejezdne, a ze względu na nagłe pogorszenie ich stanu, może zostać ograniczony ruch. Aby mosty służyły dłużej, należy podjąć kompleksowe działania, jednym z nich jest wydłużenie okresu eksploatacji mostów w dobrym stanie” – mówi Martynas Gedaminskas, szef grupy infrastruktury i wsparcia „Via Lietuva”.
W ciągu ostatnich czterech lat inwestycje w mosty wzrosły ponad trzykrotnie (porównując lata 2021–2024 z 2017–2020), w tym okresie wyremontowano 94 mosty. Tylko w ubiegłym roku „Via Lietuva” zainwestowała rekordową kwotę ponad 75 mln euro w renowację i naprawy mostów. Dla porównania, w 2021 roku na remonty mostów przeznaczono tylko 14 mln euro.
W 2024 roku „Via Lietuva” kontynuowała kluczowe projekty rekonstrukcji mostów, w tym zakończenie rekonstrukcji mostu A. Meškinio, rozpoczęcie prac renowacyjnych mostów przez Dubisę i Nevėžis w Rosieniach i Kiejdanach oraz zakończenie prac na wiadukcie Marvelės w Kownie. W roku ubiegłym, prace remontowe mostów miały miejsce w całym kraju, a na drogach o znaczeniu krajowym wyremontowano ponad 30 mostów i wiaduktów.
Wszystkie drogi krajowe i ich infrastruktura są finansowane z funduszy Programu Rozwoju i Konserwacji Dróg Rządowych. Obecnie, aby naprawić wszystkie mosty w złym stanie (118 szt.), potrzebne są inwestycje na poziomie ponad 500 milionów euro (więcej niż cały budżet programu rozwoju i konserwacji dróg w tym roku). Regularna konserwacja mostów to jeden ze sposobów zapewnienia, że mosty i wiadukty będą służyć dłużej, a ich degradacja zostanie stabilizowana. Prewencyjne prace remontowe mostów pomogą skutecznie wydłużyć ich okres eksploatacji.
„Via Lietuva” zarządza ponad 21 000 km dróg o znaczeniu krajowym, ponad 1 500 mostami, wiaduktami, tunelami i ponad 2 000 km ścieżek pieszych i rowerowych. W 2023 roku, wspólnie z nowym zespołem kierowniczym, firma opracowała i rozpoczęła realizację programu zmiany firmy. W 2024 roku kontynuowane były procesy transformacji, które przyczyniły się do wzrostu wskaźników firmy i osiągnięcia celów wyznaczonych przez właściciela.
