Skuodis: Decyzja Mińska o przewózce produktów naftowych przez rosyjskie porty jest niekorzystna

Po podpisaniu przez Białoruś i Rosję porozumienia w sprawie eksportu białoruskich produktów naftowych przez rosyjskie porty znajdujące się w Zatoce Fińskiej, z pominięciem dotychczas używanego portu w Kłajpedzie, litewski minister komunikacji mówi, że taka decyzja nie jest korzystna zarówno dla Białorusi, jak i Litwy.

BNS
Skuodis: Decyzja Mińska o przewózce produktów naftowych przez rosyjskie porty jest niekorzystna

Fot. BNS/Jurgita Andriejauskaitė

„Szkoda, że ​​działania Białorusi w tej sprawie nie są oparte na argumentach ekonomicznych, ale politycznych” – powiedział BNS Marius Skuodis.

Przyznaje on, że takie posunięcie Mińska będzie miało wpływ na działalność Portu Morskiego w Kłajpedzie i Kolei Litewskich.

„Naszym głównym celem jest dywersyfikacja przepływu ładunków, a także zmniejszenie ryzyka uzależnienia od rozwiązań jednostronnych. Dlatego lista krajów przewożących ładunki Kolejami Litewskimi przez port w Kłajpedzie jest poszerzana, poszukuje się nowych spedytorów” – powiedział Skuodis.

Ministrowie transportu Rosji i Białorusi podpisali w piątek porozumienie o przeładunku 9,8 mln ton produktów naftowych przez porty rosyjskie w ciągu trzech lat. Zapowiada się, że od marca do końca roku przeładowanych zostanie co najmniej 2 mln ton.

Klaipedos Nafta, spółka, która do tego roku obsługiwała produkty białoruskiego eksportera produktów naftowych Belaruskaja neftianaja kampanija (BNK), ogłosiła, że ​​nie spodziewa się już w tym roku odbierać ładunków BNK.

„W tym roku z Białorusi do terminali portu kłajpedzkiego nie będzie ładunków – firma kieruje się takimi założeniami” – czytamy w przesłanym komunikacie.

W grudniu spółka BNK w Wielkiej Brytanii poinformowała o zawieszeniu tranzytu przez Kłajpedę na czas nieokreślony. Klaipėdos Nafta wcześniej przewidywała, że bieżący rok będzie dla firmy napięty.

PODCASTY I GALERIE