Zmiany w ustawie o paliwach alternatywnych, ustawie o opłatach oraz Kodeksie wykroczeń mają na celu jasne uregulowanie prawne, wyeliminowanie możliwości różnej interpretacji oraz określenie praw i obowiązków samorządów.
Proponuje się, aby wszystkie samorządy miały prawo, ale nie obowiązek, ustanawiania stref niskiej emisji w swoich miastach i określenia zasad ich użytkowania.
Rady samorządów mogłyby ustalać opłaty za wjazd pojazdów wysokoprężnych do takich stref, jeśli taki model zostanie wybrany. Ponadto kierowcom groziłyby kary za naruszenia, na przykład za wjazd do strefy wbrew zakazowi: za pierwsze wykroczenie – od 40 do 80 euro, za powtórne – od 80 do 200 euro.
„Kary powinny być na tyle wysokie, by kierowcom bardziej opłacało się przestrzegać zasad lub zapłacić opłatę” – wskazuje Ministerstwo Transportu.
