Rekonstrukcja obejmować będzie 113 km trasy, która łączy Wilno, Olitę, Łoździeje i Augustów, oraz osiem mostów. Projekt ten znajduje się w planie działań rządu, a jego realizacja ma poprawić transport wojskowy w regionie.
Aby rozwinąć alternatywny korytarz suwalski, zaplanowano przebudowę 113-kilometrowej drogi, która łączy Wilno, Olitę, Łoździeje i Augustów oraz osiem mostów.
„Ten korytarz stanowi alternatywę komunikacyjną z Europą Zachodnią przez Polskę, w przypadku gdyby korytarz Via Baltica został zablokowany lub wykorzystany do innych celów w sytuacji kryzysowej” – w komentarzu dla agencji BNS przedstawiciel Ministerstwa Transportu Lukas Paškevičius.
Minister Eugenijus Sabutis oraz minister infrastruktury Polski, Dariusz Klimczak, uzgodnili, że w najbliższym czasie złożą wniosek do Komisji Europejskiej o wsparcie na dostosowanie tej drogi do potrzeb mobilności wojskowej.
Były minister transportu Mariusz Skuodis powiedział, że prace rekonstrukcyjne na drodze przez Lazdijai mogą rozpocząć się w latach 2025–2026.
Korytarz suwalski przebiega wokół Suwałk, Augustowa i Sejn w Polsce. Łączy państwa bałtyckie z Polską i innymi krajami NATO oraz oddziela obwód kaliningradzki od Białorusi. Publikacja „Politico” określiła korytarz suwalski jako „najniebezpieczniejsze miejsce na świecie”.
