Poprowadzenie Rail Baltica do Wilna może być prostsze

Finansowanie wileńskiego odgałęzienia trasy Rail Baltica może okazać się prostsze niż zapowiadano - twierdzi minister transportu Rimantas Sinkevičius.

zw.lt
Poprowadzenie Rail Baltica do Wilna może być prostsze

Fot. BFL/Tomas Lukšys

Według wstępnych ustaleń, aby uzyskać finansowanie unijne na budowę odgałęzienia Wilno-Kowno, niezbędna jest zmiana aktów prawnych. W wyniku rozmów z konsultantami unijnymi może się okazać, że taka potrzeba nie zajdzie. Kwesta ta zostanie omówiona na przełomie stycznia i lutego.

Według oceny dokonanej przez spółkę Aecom, odgałęzienie Kowno- Wilno zwiększy koszty projektu o 850 mln euro. Jak mówi kierownictwo spółki Aecom, wraz z dołączeniem stolicy zwiększy się wartość samego projektu – połączenie będzie generowało większy przepływ pasażerów. Co więcej, odgałęzienie połączy dwa porty lotnicze – wileński i kowieński.

Ogólna długość trasy Rail Baltica na Litwie ma wynieść 360 kilometrów. Transeuropejska kolej połączy Helsinki, Tallin, Rygę, Kowno, Wilno, Warszawę i Berlin.

Wniosek o finansowanie projektu kolejowego do Komisji Europejskiej planuje się złożyć najpóźiej do 26 lutego nadchodzącego roku

PODCASTY I GALERIE