Gospodarka
Małgorzata Kozicz

Orlen i Lietuvos geležinkeliai: Historyczne porozumienie bez ujawniania szczegółów

Przed południem w rządzie odbyło się podpisanie uzgodnionej umowy partnerskiej pomiędzy litewską państwową spółką kolejową Lietuvos Geležinkeliai (LG) i spółką polskiego kapitału Orlen Lietuva. Udział w uroczystości wzięli premier Litwy Saulius Skvernelis, wicemarszałek Senatu RP Adam Bielan, minister transportu Rokas Masiulis, dyrektor generalny LG Mantas Bartuška i prezes PKN Orlen Wojciech Jasiński.

Orlen i Lietuvos geležinkeliai: Historyczne porozumienie bez ujawniania szczegółów
Fot. Roman Niedźwiecki

W spornej kwestii dotyczącej taryf za przewóz ładunków koleją zostało osiągniete porozumienie. Szczegóły umowy nie zostały jednak ujawnione. Jak poinformowali prezes Orlenu Wojciech Jasiński oraz dyrektor Orlen Lietuva Ireneusz Fąfara, porozumienie rozwiązuje logistyczne problemy spółki oraz zwiększy jej rentowność. Ustalone ceny mają być konkurencyjne na rynkach regionalnych

Skvernelis: Zależy nam na pomyślności Orlenu na Litwie

„Wspólną przyszłość mają tylko rozwiązania wzajemnie korzystne i dzień dzisiejszy jest tego dowodem. Orlen działa na Litwie od 10 lat. Znaczenie działalności tego przedsiębiorstwa jest niewątpliwe. Zależy nam na pomyślności Orlenu na Litwie, rząd litewski jest zainteresoway dalszymi inwestycjami tego przedsiębiorstwa, wkładamy w to wiele wysiłku, ponieważ jest to ważna część naszej gospodarki. Wysoko oceniamy rolę Orlenu w modernizacji przedsiębiorstwa Mažeikių Nafta, ktorego pakiet kontrolny spółka nabyła w 2006 roku. Stanowiło to kardynalną pomoc rządu polskiego na rzecz bezpieczeństwa energetycznego Litwy” – mówił premier Saulius Skvernelis, podkreślając, że inwestycja Orlenu na Litwie wynikła z inicjatywy ówczesnego prezydenta, śp. Lecha Kaczyńskiego.

Skvernelis zaznaczył, że podpisanie porozumienia jet dowodem na realizowanie przez rząd Litwy zobowiązań zgodnych z oczekiwaniami inwestorów.

„Pragnę wyrazić satysfakcję z intensyfikacji dialogu z rządem Polski. Zarówno ja osobiście, jak i cały gabinet ministrów, dokładamy do tego wszelkich starań” – dodał Skvernelis.

Bielan: Decyzja przełomowa dla relacji gospodarczych

„Jest to uroczystość przełomowa w naszych relacjach gospodarczych. Inwestycja Orlenu na Litwie jest ważna dla obu krajów. W momencie jej realizowania była największą polską inwestycją za granicą, obecnie jest druga według wielkości, i wciąż pozostaje największą inwestycją zagraniczną na Litwie. Cieszę się, że chmura burzowa, która wisiała nad tą inwestycją została w wyniku tego porozumienia przepędzona” – podkreślił wicemarszałek, dziękując za osobiste zaangażowanie premierowi Skvernelisowi.

„Cieszę się, że Orlen Lietuva i Lietuvos geležinkeliai tają się znów partnerami, a nie przeciwnikami. Wcześniejsze władze zdawały się zapominać, że Orlen Lietuva jest także spółką litewską, działającą i płacącą podatki na Litwie” – zauważył z kolei minister komunikacji Rokas Masiulis.

Jasiński: Traktuję działalność na Litwie z dużą odpowiedzialnością

„Gdy półtora roku temu obejmowłem stanowisko polskiego koncernu naftowego Orlen, za jeden z najważniejszych celów uznałem otwarcie nowego rozdziału w relacjach Orlen Lietuva z Lietuvos Geležinkeliai. Litwa była miejscem mojej pierwszej zagranicznej wizyty jako prezesa Orlenu, chciałem się zapoznać zsytuacją na miejscu. Dzisiejszego spotkania nie byłoby, gdyby ten cel nie stał się bardzo ważny również dla pana premiera, pana ministra, rządu litewskiego, instytucji litewskich” – wymieniał prezes Orlenu Wojciech Jasiński.

„Chcemy, by to porozumienie zapewniło obu stronom stabilizację w dążeniu do swoich interesów. Osobiście traktuję naszą działalność na Litwie z dużą odpowiedzialnością. Musimy tak działać, abyście państwo na Litwie uważali, że dobrze zarządzamy naszą własnością, ale też ważną częścią litewskiej gospodarki” – dodał Jasiński.

Fąfara: Przewidywalność jest kluczowa w biznesie

„Mamy stabilną przyszłosć, wiemy, co nas czeka, jakie będą koszty. A przewidywalność na pewno jest kluczową rzeczą w biznesie” – podkreślił Fąfara, dodając, że podstawowym wyzwaniem dla Orlen Lietuva jest dostosowanie się do wymogów ochrony środowiska. Zadanie to Orlen ma realizować we wpółpracy z instytucjami państwowymi Litwy.
Fąfara wspomniał ponadto, że Orlen planuje nowe inwestycje na Litwie, których szczegóły mają być znane w końcu tego roku.

Jak poinformował dyrektor generalny Kolei Litewskich Mantas Bartuška, umowa partnerska zakłada kompromis w postaci „podzielenia sporu finansowego na równe części”. Spółki zrezygnowały także z roszczeń sądowych.

Konsensus nie obejmuje jednak kwestii torów do Renge, ponieważ – jak uzasadnił Fąfara – sprawą tą zajmuje się obecnie Komisja Europejska i strony czekają na jej rozstrzygnięcie. W 2008 r. spółka Lietuvos geležinkeliai zdemontowała 19 km torów w kierunku łotewskiego miasta Renge, zmuszając przez to Orlen Lietuva do transportu swych produktów dłuższą, liczącą 150 km drogą kolejową.

Orlen Lietuva, największy podatnik na Litwie, od lat borykał się z problemami związanymi z logistyką. Koncern płacił za transport kolejowy więcej niż konkurenci z innych krajów i prowadzi spór w tej sprawie z Kojelami Litewskimi