Kraje bałtyckie zwróciły się o dodatkowe 325 mln euro na budowę „Rail Baltica”

Wspólne przedsiębiorstwo krajów bałtyckich „RB Rail” poprosiło o dodatkowe 325 mln euro z funduszy Unii Europejskiej na budowę europejskiego odcinka kolei „Rail Baltica”.

BNS
Kraje bałtyckie zwróciły się o dodatkowe 325 mln euro na budowę „Rail Baltica”

fot. BNS/Erikas Ovčarenko

Składając wniosek, kraje bałtyckie przechodzą do nowego etapu realizacji projektu, w ramach którego zostanie zbudowana główna linia kolejowa – poinformowały „Lietuvos Geležinkeliai” (LTG).

„Zapewnienie dodatkowego wsparcia finansowego pozwoli nam utrzymać ambitne terminy i stworzyć nowoczesny korytarz transportowy, który poprawi komunikację, przyczyni się do wzrostu gospodarczego oraz zrównoważonego rozwoju regionu” – powiedział w komunikacie szef spółki „LTG Infra”, która zarządza siecią infrastrukturalną, Vytis Žalimas.

Według LTG, po otrzymaniu dodatkowych funduszy Litwa wybuduje trzy obiekty w węźle kolejowym w Kownie, opracuje projekt techniczny elektryfikacji linii od Łotwy do granicy z Polską, zaprojektuje regionalne stacje oraz wykupi 30% gruntów na odcinku od granicy z Polską do Kowna.

Łotwa planuje wybudować 14,2 km odcinka od granicy z Litwą do Salaspils, opracować projekt techniczny elektryfikacji od granicy z Litwą do Upeslejas, a Estonia – zbudować 10,1 km podwójnej nawierzchni kolejowej od Karplos do Seljas.

Aktualnie na Litwie budowany jest 46,3 km głównej linii oraz obiekty inżynieryjne, ogłoszono również przetarg na budowę dodatkowego odcinka o długości 12,1 km. Planowane są także kolejne przetargi, aby do końca roku wybudować linię o długości 114 km.

Łącznie z krajowym finansowaniem trzech państw bałtyckich projektowi „Rail Baltica” przyznano do tej pory 1,43 mld euro wsparcia, z czego Litwa otrzymała 529 mln euro.

PODCASTY I GALERIE