Kraje bałtyckie opracowują wspólny model zarządzania infrastrukturą „Rail Baltica”

Aby zapewnić sprawną organizację pracy przyszłej europejskiej linii kolejowej „Rail Baltica”, grupa ekspertów opracowuje międzypaństwowy model zarządzania tą infrastrukturą. W projekcie uczestniczą przyszli zarządcy tej infrastruktury w krajach bałtyckich, poinformowały „Lietuvos geležinkeliai” (LTG).

BNS
Kraje bałtyckie opracowują wspólny model zarządzania infrastrukturą „Rail Baltica”

fot. BNS/ Irmantas Gelūnas

Zgodnie z LTG, model tworzony jest po to, aby przyszli międzynarodowi przewoźnicy nie czuli różnic pomiędzy granicami państw. Dzięki temu ruch pociągów będzie mógł rozpocząć się zaraz po zakończeniu projektu, a model będzie mogły wykorzystać także inne państwa UE.

„Naszym celem jest stworzenie korytarza „Rail Baltica”, dzięki któremu przewoźnik, ubiegający się o pozwolenie na przejazd przez kraje bałtyckie, otrzyma zgodę na zasadzie jednego punktu kontaktowego i będzie mógł działać na jednolitych warunkach” – powiedział Vytis Žalimas, dyrektor zarządzający firmy infrastrukturalnej „LTG Infra”.

Obecnie są prowadzone rozmowy z zarządcami infrastruktury każdego z państw w celu uzyskania zgody na przekroczenie odpowiednich granic.

Zgodnie z LTG, Komisja Europejska wraz z zewnętrznymi doradcami w zeszłym roku zgodziła się udzielić wsparcia technicznego Łotwie, Estonii i Litwie w opracowywaniu wspólnej metodologii.

Według V. Žalimasa, obecnie poszukiwane są rozwiązania dotyczące stworzenia funkcjonalnego i instytucjonalnego systemu oraz wspólnego modelu finansowania obiektów infrastruktury „Rail Baltica”.

Specjalny format współpracy zarządców infrastruktury – „LTG Infra”, estońskiego „Rail Baltic Estonia” i łotewskiego „Eiropas Dzelzcela Linijas” – został zainicjowany w 2020 roku.

PODCASTY I GALERIE