
„Pod koniec 2023 roku około 37% dróg asfaltowych było w złym stanie” – powiedział w środę w Komitecie Ekonomii Sejmu szef Departamentu Audytu Działań Kontroli Państwowej, Mindaugas Šalčius.
Według niego, większość prac remontowych i modernizacyjnych dróg, za które odpowiedzialna jest państwowa firma „Via Lietuva”, została wykonana z opóźnieniem w latach 2021-2023 – opóźnienie dotyczyło 78% projektów projektowania dróg, a 86% prac budowlanych.
M. Šalčius dodał, że opóźnienia wynosiły od pięciu dni do trzech lat: „Jeśli chodzi o prace budowlane, ponad 30% opóźniło się od pół roku do trzech lat. To dość istotne opóźnienia.”
Dyrektor generalny „Via Lietuva” Marius Švaikauskas zapewnił, że prace nad projektami strategicznymi nie były opóźnione.
„Żaden projekt związany z mobilnością wojskową, zatwierdzony od 2023 roku i związany z infrastrukturą drogową, nie był opóźniony, podobnie jak inne projekty strategiczne rozpoczęte w 2023 roku” – powiedział szef „Via Lietuva” w komitecie.
Według szacunków VK, w latach 2021-2023 na remonty, budowę i utrzymanie dróg wydano około 1,3 miliarda euro.
Na Litwie znajduje się 21 tysięcy km dróg o znaczeniu państwowym, z których ponad 15 tysięcy km to drogi asfaltowe.