Tory zostały wyprodukowane przez hiszpańską firmę „ArcelorMittal” i przetransportowane z Hiszpanii do portu w Kłajpedzie, a za ich dostawę odpowiedzialna była łotewska firma „Fereil”. Tory były transportowane z Kłajpedy do Janowa w listopadzie i grudniu.
„Dostarczenie torów do Janowa to długo oczekiwany etap budowy „Rail Baltica”. Tory są namacalnym symbolem postępu projektu” – powiedział dyrektor generalny grupy LTG Egidijus Lazauskas w komunikacie prasowym.
Według LTG, tory wystarczą do budowy 8,8 km odcinka dwutorowej szybkiej linii kolejowej Šveicarija–Žeimiai z przejazdami kolejowymi. Planowane jest ukończenie budowy górnej konstrukcji torowiska na tym odcinku do końca przyszłego roku.
Jak dodał E. Lazauskas, później planowane są prace związane z elektryfikacją, instalacją systemów sygnalizacji oraz zarządzania ruchem na tym odcinku.
Cały projekt „Rail Baltica”, który połączy kraje bałtyckie z Europą, ma zostać ukończony do 2030 roku, a połączenie torów między Litwą a Polską przewiduje się na 2028 rok.
